Palermo si prepara a una nuova fase nei lavori per il potenziamento del sistema tranviario. L’Ufficio Traffico e Mobilità ha dato il via libera ai primi interventi tecnici propedeutici alla costruzione dello Svincolo Calatafimi, un’opera chiave prevista nel 1° stralcio delle nuove linee (Tratte A, B e C).
Per ridurre al minimo l’impatto sul traffico cittadino, le operazioni di saggio esplorativo del terreno si svolgeranno esclusivamente in orario notturno, ma comporteranno comunque alcune modifiche alla circolazione su una delle arterie principali della città.
Il piano dei lavori e le limitazioni
L’intervento si concentrerà in un punto nevralgico della Circonvallazione: la carreggiata in direzione Catania/Messina, specificamente all’altezza di via Giuseppe Mulè (in corrispondenza del sottopasso di Corso Calatafimi).
Ecco i dettagli del provvedimento:
Dove: Restringimento della carreggiata e della rampa di immissione verso la corsia laterale.
Quando: Operazioni attive solo dalle ore 22:00 alle ore 06:00 del mattino successivo.
Pedoni: Previste limitazioni localizzate anche per il transito pedonale nelle aree adiacenti al cantiere.
Come cambierà lo svincolo: addio ai semafori
Questi rilievi tecnici sono il primo passo per trasformare radicalmente la fisionomia dell’incrocio tra viale Regione Siciliana e Corso Calatafimi. L’obiettivo del progetto è ambizioso: eliminare totalmente i semafori, snellendo drasticamente i tempi di percorrenza per le migliaia di automobilisti che ogni giorno attraversano lo svincolo.
La vera rivoluzione architettonica riguarderà la piattaforma del tram: le linee della Tratta C non interrogheranno il flusso veicolare a raso, ma passeranno in sopraelevata. Questa struttura permetterà alle auto di imboccare la corsia laterale in direzione Trapani senza interruzioni, garantendo una convivenza fluida tra il trasporto pubblico su ferro e la mobilità privata.
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